自行車的規格繁雜已經到失控的地步,頭碗、前叉、大盤均有著多不勝數的規格。有些規格會留下,也有些被自然地淘汰,但其中有一項規格正浮上檯面,也可能將改變後輪的固定方式,這規格就是142mm x 12mm的Syntace系統。
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自行車的規格繁雜已經到失控的地步,頭碗、前叉、大盤均有著多不勝數的規格。有些規格會留下,也有些被自然地淘汰,但其中有一項規格正浮上檯面,也可能將改變後輪的固定方式,這規格就是142mm x 12mm的Syntace系統。
29er,指的是輪胎外徑為29吋的登山車。雖然是一個冷門的標準,但自從某大廠從今年度引進之後,慢慢地也可以看到29er出現在市場上。雖然國內起步較晚,但其實這兩三年29er在國外已經有些起色。
當然廠商在29er的推廣,有很大部份是為了能賣出更多車的行銷考量。舉例來說,當你有一台XC車,它們跟你說你還要一台DH。當你有了DH車,它們又跟你說FR跟DH不一樣喔!當你買了FR車,它們又說AM車是介於兩者之間喔!當你買了AM車,它們又說DJ很好玩耶,不玩嗎?最近又出來個Over Mountain,WTF!!!
噹噹~抱怨時間結束,回到主題。
這次是想把網路上關於29er跟26er的討論整理一下,順便加些我主觀的看法與結論,也歡迎大家一起來討戰論。
閱讀全文〈29er之我見〉