Truvativ HammerSchmidt正式發表

SRAM終於公開發表HammerSchmidt,它的特性在之前的文章都討論過了,但最讓人好奇的是它是怎麼做的。原來它在齒盤跟鏈條之間加進了一個類似棘輪的咬合齒,不同檔位時棘齒會突出與縮入,藉由咬合內外齒輪來達成變速機制。而因為線拉比與傳統變把不同,所以要搭配特殊的X0/X9等級變把。

在重量方面,因為鏈條可以剪短、少了大片齒盤與傳統前變,所以轉換的重量差別沒有想像中的大,但詳細數字還是沒有出來。至於價格…從nsmb得來的消息是在750-800之間,即使算大盤、BB、前變加前手變一起買,這個價格還是貴得離譜。看到這價格,突然覺得我的X0/XT前變組合還不是那麼難以忍受嘛…

更多相關資料可參考:
http://www.magicmechanics.com/
http://www.nsmb.com/page/s/2585/truvativ-hammerschmidt-first-look/

又一套前變速箱系統—B-Boxx

隨著時間的逼近,關於Truvativ的HammerSchmidt系統的消息也越來越多了,目前看到的有Scott、Norco與Diamondback,這幾家搭配此系統的成車照片也陸續發表了。有趣的是NicolaiBionicon這兩家德國公司也發表了一個叫B-Boxx的前變速系統。Nicolai國內的車友應該不陌生,但Bionicon這家車廠可能比較少人知道,他們有一台很特別可同時調整前後避震長度的系統,可以隨著上坡下坡調整車架角度。

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