這回要介紹後避震器外掛油壺,或者外掛油壺避震器,隨便啦~看得懂就好…
這邊討論的不管一些踩踏平台、SPV有的沒的,因為那些氣壓還要配合內部組件,牽扯太多反而講不清楚。所以就單純討論像Fox Van、Rockshox Vivid、Marzocchi ROCO Air RC/WC、X-fusion DH2/HLR…這些沒有踩踏平台的避震。
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這回要介紹後避震器外掛油壺,或者外掛油壺避震器,隨便啦~看得懂就好…
這邊討論的不管一些踩踏平台、SPV有的沒的,因為那些氣壓還要配合內部組件,牽扯太多反而講不清楚。所以就單純討論像Fox Van、Rockshox Vivid、Marzocchi ROCO Air RC/WC、X-fusion DH2/HLR…這些沒有踩踏平台的避震。
之前個人一直抱持著"如果是不會動的元件,那能達到它的功能就可以"這樣的想法。若依照這原則,那像龍頭、把手、座管、快拆…這些小零件就不用那麼講究了,投資在這上面大多只能得到一點點的重量減輕而已。
依照這原則像Thomson這種高價的座管應該跟我無緣才是,但這次實在是被之前的Raceface座管給激到,不僅座管太粗,要塞進車架都很勉強,更不用說要調整高低時得費盡九牛二虎之力才行。最大的問題是固定螺絲太長,導致座墊鎖到最緊還是會前後搖晃,而固定座墊的上蓋也在使用不久後掉下一小塊來,真是越用越度爛。
剛好聽車友說單車喜客Thomson產品正在特價,乾脆就多花點錢,看看這玩意是不是真的那麼神奇。
當東西到手時,馬上就覺得這跟一般座管是另外一個等級的東西,構造簡單但加工可不容易,座管主體是一體成型,沒有一般座管可能在接縫脫落或斷裂的危險,也可以節省一些重量。跟車架接觸部份是CNC表面加上陽極處理,在變更座墊高低時再也不用那麼出力了。天平式的角度調整設計真的是很方便,再也不用為了調到某個角度還得動到座墊位置,座管跟座墊軌道接觸面較一般長,夾置強度也因而提昇。
雖然座管我認為還是不用講究的零件,但如果你的座管真的不好用,那花多點錢買Thomson座管,從此以後就不用再煩惱座管的問題,一個好的零件不就是要做到這樣嗎?
相關資料:
Thomson Elite原廠網頁