把上面的標題填上各個高價零件的型號，再發到各大論壇去，隨便都可以弄個幾十篇的回應，甚至不在單車領域的都可以，手錶、皮包、相機、手機…各種的奢侈品大概都能適用這個句型。
由於我的興趣只在登山車上，所以只能就登山車的方向來討論，不過我猜這些論點套用到其他領域應該也很適合吧？
以經濟學的角度：
產品的價格能長久地維持著，就是因為市場能認同這個價格，否則這項產品的價格不是跌價以求售出，就是從市場上消失。從這個角度來看，那只要是有幾年歷史的奢侈品，它的價格就是合理的。雖然聽起來很滑頭，但我覺得是最客觀的看法了。
以價值觀的角度：
用這最主觀的方式來探討，這就會變成打爛仗。就像我牽3萬元的腳踏車回家，跟我媽說這台1萬塊，她還是會說怎麼這麼奢侈一樣，以個人的價值觀來討論，實在是一點意義都沒有。
以年收入的角度：
一般人每個月的收入在3、4萬元左右，扣掉平常生活開銷，剩下約2萬元，剛好可以買台不錯的單避震車。那每月所得20、30萬的人，扣掉10萬的生活開銷，你還要他買2萬元等級的車嗎？對這些人來說，Deore跟XTR的價差，就跟一般人配副眼鏡要花3千還是5千一樣，即使Deore比較超值又如何呢？
以功能性的角度：
這就要看你要求到哪個程度，最普遍其實是騎著上下學，或到巷口買東西的，再進一步是當運動騎騎公路，也有人靠著這台車進出林道，甚至是參加激烈的比賽。各個等級的零件要求都不同，而這又回到價值觀的問題，其實也是沒個定論。只是有些前叉要有尾巴、變速要差踢、不是廠編輪不裝，卻只用光頭胎騎公路，還能對別人用其他高檔品牌大批特批的，這種不一致的價值觀我才覺得奇怪。
以工藝設計的角度：
通常高價零件都有其特殊構造、出色的加工技術、功能上的優越性或是專利設計，除了這個牌子以外，其他人是無法模仿的特點。個人覺得這樣的東西，就看自己的荷包深度來衡量是否值得，但買它總還有個道理。比較常見的反例是貼個汽車廠的牌子，裝些低階零件的成車就要賣個10萬、20萬的，這才是真正被"共潘那"。
以上是想提供一些不同思考角度，其實說來說去，會買的還是會買，覺得這樣很浪費的也是不會改變。只是希望以後遇到類似的萬年月經文，這篇都可以拿來被引用一下。
下面是個人有興趣的奢侈品牌，排列次序依logo高低，不代表我的垂涎程度 
