碳纖維亂亂談

咖蹦,一種令人又愛又恨的材料。

碳纖車架的漂亮的外觀、看似輕量的身段、高人一等的自我感覺良好,這是它令人著迷之處;但不環保(難以回收)、似乎容易斷裂與高昂的售價,讓人難以接受它。然而,不論你喜歡不喜歡,碳纖在自行車產業已經是一門顯學了。

會有本文的誕生,是因為最近又要購買公路車,從外觀來看,一樣都是碳纖維車架,身為消費者卻無從判斷其中的材料跟技術高下,因此詢問了一些業界的朋友,也在網路上做了些功課,順便把我所獲得的資訊整理出來跟大家分享。

當然我並非這方面的專家,但本文內容都有相關的參考資料,應該不會偏離事實太多。所以…想知道哪家車架是名副其實?又哪家車架是虛有其表?哪家車架是貨真價實?又哪家車架是濫竽充數?繼續讀下去你會發現…..
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DT Launch Control系統解析

上次的Rockshox 2-step系統剖析反應不錯,至少越多人討論代表越多人看得懂  因此,這回又向鋼鐵馬廄維修中心的小唐要了Launch Control的照片來跟大家分享。

先介紹這個系統如何運作,下圖中紅色Launch Control(LC)旋鈕在長行程是在上面浮起的,將LC旋鈕壓下後再壓縮前叉,則行程會縮短至100mm,可降低車頭高度幫助爬坡。而在短行程使用下若遇到大衝擊,則行程會自動回覆到150mm,或是手動拉起也可回覆,紅色調整鈕下方的黑色Threshold旋鈕是用來微調自動回覆所需的衝擊大小。此外,左右旋轉紅色旋鈕則是回彈阻尼調整。

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