前軸心至肩蓋高(Axle to crown height，以下簡稱為軸肩高)是在選購前叉時要考慮到的重要參數，這個長度會影響前叉裝上後，車頭高度與車頭管角度。雖然同是100mm的前叉，但每家的軸肩高都會有些差距，下面列出了一些台灣常見的前叉的軸肩高：
| 廠牌 | 型號 |
行程(mm)
|
軸肩高(mm)
|
| Rockshox |
Pike
|
140
|
520
|
|
Reba
|
100
|
473
|
|
|
Sid
|
80
|
451
|
|
|
Lyrik
|
160
|
545
|
|
|
Totem
|
180
|
565
|
|
| Fox |
F32
|
100
|
471
|
|
F36
|
160
|
545
|
|
| Manitou |
R7
|
100
|
470
|
|
Skareb
|
100
|
475
|
|
|
Nixon
|
140
|
518
|
|
| Marzocchi |
55
|
165
|
546
|
|
66
|
180
|
564
|
如果上面沒提到你的前叉，可以到下面幾個連結找找
MTBR相關討論、Marzocchi原廠資料、Rockshox原廠資料
上表僅列出該款前叉在某行程下的軸肩高，同系列不同行程的前叉可直接加減行程差，就可得到該行程前叉的軸肩高。例如，F32在100mm行程下的軸肩高是471mm，TALAS32在140mm行程的軸肩高則是471+(140-100)=511mm。
一般來說，增加1英吋(25.4mm)的軸肩高，大概會減少1度的頭管角度，而越小的頭管角度會讓轉向的感覺變鈍，可提高操控穩定度，但相對減低靈敏度。
另外，較大的軸肩高代表的是從車頭管下緣到地面會有更大的力臂，為避免車頭管承受不了過大的力矩，在替換原廠前叉時，建議新前叉的軸肩高不要超出原廠前叉太多；當然，如果是新前叉軸肩高較短，則沒有最短的限制，但仍需考慮頭管角度增加的影響。