群眾外包(Crowd sourcing)車架設計

群眾外包(Crown sourcing)指的是藉由群眾的力量，通常是業餘的愛好者，共同設計開發產品或服務，群眾裡面的個體或許只對產品內某個領域專精，現在網路的力量讓不同領域的專家可以集合起來，一起打造複雜的產品，這樣的力量甚至不輸給大廠內部封閉式研發所開發出來的產品。像Wikipedia就是群眾外包的產物，它的規模甚至你無法想像由任何一家公司去打造。

當這股浪潮席捲到登山車界的產品設計，會是怎樣的型態呢？德國最大的單車論壇ICB就進行了一場群眾設計雙避震車架的活動，這不只是大家紙上談兵的實驗，而是真正把群眾討論出來的設計成為產品，你可以真的訂一台來騎的車。

這個活動從2012年4月由ICB論壇與Carver(德國單車品牌)所主導，或許一開始就是由Carver想的行銷方案，但整個計畫過程還是相當特別。

每個禮拜論壇會提出關於這台車架設計的問題，由成員充分討論後，再進行投票表決，討論的範圍從車架要多長的行程、用什麼設計、幾何要怎樣設定、外觀塗裝..等等，都是由投票結果決定，最後圖面是由Carver生產，並列為它們的車款之一。

車架連桿草圖

幾何設定

論壇成員建議的可調連桿設計

過程中每個成員都可以提出設計建議，從設計好到生產成為車架，網站會即時更新進度，看到設計師在台灣代工廠討論過程，甚至到prototype開箱組裝，而最後成品車架組的價格也相對便宜(1100歐元)，在整個參與的過程你也產生對這台車的認同感，理所當然最後就買了一台來騎。

與代工廠討論

陽極色卡上面熟悉的文字

成員設計的塗裝貼標

樣品開箱組裝

個人認為這樣的計畫只可能發生在規模夠大，高階玩家夠多的成熟登山車市場，才有夠多的意見參與討論。也要有Carver作為設計實現的平台，並且把這台車列入量產款式，價格才能降到這麼低，如果只有一群鄉民可能光找代工廠談就不得其門而入。

不管是不是Carver的行銷手段，但這計畫實驗了群眾外包在登山車設計的可能性，最終車廠也接受社群的決定而生產這台車，這或許會是未來登山車銷售的模式嗎？

德文相關網站紀錄如下：
http://www.mtb-news.de/news/magazin/produkte-technik/icb/