L.A. Sunset Ridge & Sam Merrill Trail

這次會到美國主要是去亞特蘭大開會，剛好想說回程轉機可以在L.A.給Ju招待兩天，也多虧Ju大給我吃還給我睡，有酒喝還有車騎。不過這次不巧遇到今年為止溫度最高的一週，接近攝氏40度的高溫下騎車的經驗可不是天天有的，感覺好像在烤箱裡面騎車，全身都快著火啦～

只有短短兩天的停留時間，當然要去這邊的精華路段啦！一天是Sunset ridge trail，隔天是同一個區域更上面的Sam Merrill Trail接Sunset ridge下來，下面的圖是第二天的行程，總爬升高度應該有1000公尺，Ju說他平常是3個小時可以幹掉，但我們那天從早上9點到下午1點多，騎了4個多小時，我覺得他是被我拖累一起在中午的大太陽下騎車的

行程GPS檔可以在此按右鍵另存新檔，我們那天騎的沒紀錄好，這是Ju之前的紀錄，不知道有幾個人會用得到就是…. 

 

午餐吃特別的希臘卷，這張好像是這趟我們兩個唯一的合照耶…   >"<

別看就這樣短短兩截，這份量可是超多的

第一天下午五點多到達山上的停車場，準備出發囉～ 這時還是很熱，地面的柏油還是超燙

今天騎的是Ju朋友的Intense Uzzi，重量不重，但彈簧太軟，座管又拉不高，上坡騎得很沒力

阿Ju當然是出動他的小廢鐵啦～ 大家可以檢查一下他又換了什麼新裝備….

上坡先爬段平緩的林道暖身

這裡的林道維護得很好，很多地方都有指示牌，提醒你觀賞風景跟此處的歷史，當然我是都無心停留啦！

Sunset ridge的下半段入口 

接著的柏油路爬坡，這邊隨便都是10%以上的陡坡

拍照的地方都是有陰影，因為根本不想在陽光下停留

經過一番掙扎終於到達Sunset ridge入口 

林道口長這樣，大概都是singletrack的寬度 

林道口整裝待發

Sunset ridge入口處的風景

好啦！第一天行程結束！抱歉沒有下坡的照片，玩太爽根本不想停….真是不好意思

第二天接著剛剛的入口處往上爬，還是很陡 

原來的柏油換成泥土路面，這邊樹蔭比較多一點，但時間接近中午，其實也沒比較爽

這邊的林道可都是有熱心的登山客跟車友維護的，所以路況都很不錯

被昨天的Uzzi嚇到，今天改騎Ju嫂的XS號Spider，因為是氣壓避震，所以體重不是問題，這台的Spec也比Uzzi高上一番，但是上坡還是騎到沒力，看來我的體力該加強了…

Sam Merrill的入口，這裡的下坡可是通到一間叫Echo mountain resort的旅館喔！

這邊還通到附近好多條林道，看來要混上一整天也夠你玩的 

入口處的風景 

旁邊一條林道的路況，看起來還頗為平坦 

這次有想到要拍照，這是大概的路況，大概都是一邊山壁一邊懸崖的

從照片中就可以感覺到這裡的陽光強度 

還可以整個鳥瞰LA，下面的路徑是我們爬上來的路 

不同角度的景色 

一個比較困難的地方，這彎的路面有點向外斜，右下角是大概有2層樓高度的落差

上圖右下角的落差，這是直接摔到下面那層的路去，阿Ju說他自從看過一個老外從這摔下去之後，要通過這段就都用牽的了 

下面那條應該也是我們爬上來的路

Ju in action!  這張照片感覺很陽光

大部分的路線都是這種路，有些會再加上些落差、樓梯、石頭的 

旅館到了，只不過目前只剩下遺跡，以前這邊是可以坐纜線拉的列車上來，可以看到地上有些鐵軌的凹槽，會在這邊蓋旅館是為了娛樂，想不到這邊竟然還會有賭場、舞廳的，想了解這地方歷史可以參考wiki裡面的介紹。

列車就是從這山坳上來的

這邊可以鳥瞰整個LA，大家請自己忽略那個障礙物…. 

下坡的照片有點少真的是很可惜，問題是這邊實在太流暢了，而且太陽又很大，光停下來掏個相機都覺得受不了。這裡的路線不是很陡，這樣速度可以加快而不會失控，加上許多落差跟複雜地形。台灣我騎到目前為止還沒有一條可以比得上，這裡的風景、路線長度、流暢的路況、刺激程度都是一等一。尤其從Sam Merrill下來的那段感覺像是在現在想想還真的有點後悔，這樣把胃口養大之後，回台灣看要去找哪騎…

至於這回也體驗到低胎壓的威力，第二天的spider雖然行程比較短，但它是用無內胎輪組，所以下坡時可以把胎壓放得很低。剛好昨天的Uzzi是有內胎的，兩天對比起來更是明顯，雖然spider騎起來會有點浮浮的，身體要一陣子才能習慣，但抓地力跟避震效果提昇相當多，尤其過彎時的甩尾控制能力增加得相當多，像在switch back的路段就可以很有自信的甩尾過彎，建議大家有機會一定要試試。

關於這條路線大家也可參考swbc兄的紀錄