有段時間沒騎這種長行程林道了，這種林道通常垂直爬升不多，路面也算平坦，終點比出發點高的先苦後甘行程，可惜蓬萊林道只符合了後面兩項。全長約7.8公里，但爬升了800公尺，這可是爬升率超過10%的陡上路線啊～建議車子跟裝備要輕量化，另外護具建議帶著，這邊下山可是能飆到55km/hr的。
今天是跟卡夫兩人的單獨約會，要開到蓬萊國小還繞了不少遠路而遲到了半小時，從新竹過去應該走經過南庄的124線道比較近，走台3線還得爬一個仙山才到得了。
蓬萊國小的環境蠻不錯的，重點是有廁所可以給大家方便一下
2009 Shimano Saint
繼新款式SLX推出後，Saint也被shimano大改款囉～最主要的就是外觀的改變，黑金色為主題，感覺這代的重點在減輕重量與規格之間不相容的改善。
煞把改成跟XTR類似的直推缸，重點是卡鉗改成了一大一小的四活塞設計 
，看來這也是組很凶狠的碟煞。
後變則是短腿的Shadow款，一改以往只有中/長腿的選擇，也不再跟後軸心鎖在一起了，看來用shimano系統的下坡車不用再裝跑車後變了。底部還加上一塊滑板，可以更減低後變毀損機率。
手變則變得很精簡，檔位顯示器也拿掉了，反正FR/DH用途大概也沒空去看，手變位置也跟XO一樣可以兩段調整，這個沒專利嗎？
這齒盤塗裝八成也是學Truvativ，個人是覺得不怎麼好看，重量比前代幾乎都輕了100g， 雙盤式跟SLX一樣，也是36×22的配置，前變也跟著這個大盤優化了。
花鼓部份原先Saint碟盤跟其他shimano碟盤不共用的規格也改掉了，重量也比前代改善了一些。
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