郡大林道，這條中部頗富盛名的林道，由於地緣關係，之前跑的多是南部或北部的林道。這次趁著難得的春假，一探這中部地區一流的林道。郡大林道入口還蠻好找的，下國道三號經台16線往水里，在水里轉台21線新中橫公路，如果還沒辦入山証，記得在信義鄉的信義分局辦理，不然林道口的檢查哨可是不會開門喔！產業道路有些地方坍方，檢查哨的警察先生會看你開的車，如果不是休旅車就不給你上去了，這點要注意一下。
林道前14k都是水泥路面，所以就開車上去省一些體力啦！
上山的坡度其實還蠻陡峭的，旁邊是十八重溪的溪谷
上山的風景也很棒，不過要騎上來就不是那麼好玩了…
我們開到約10.5k處，遇到前面的坍方我們車子過不去，所以就從這邊開始騎吧！
雖然有些坍方，但因為有林務局巡山員的機車在壓，所以都還不難通過
這時已經跑到面向陳有蘭溪的這面，展望極佳
進入越野路段路況也是不錯，坡度全程可騎
路邊的神木休息一下
這張很有感覺，到這邊就很接近望鄉工作站了
抵達23k處的望鄉工作站，這邊有林務局的人員駐守，住這的環境真是清幽啊～
左邊是林務局的大哥，也是位騎車健將，他常常就騎腳踏車上來值班，台灣許多林道他都有騎過，腿力體力相當驚人
先來張團體照，準備下山囉！
下午開始起了大濃霧，感覺像有什麼東西會跑出來似的
很不幸的，小勝的trance爆胎，四個人都沒帶備胎，雖然有帶一盒六片的補胎片，但破的洞竟然有八個，這地方離停車處有5k，只好來試試傳說中的塞草大法了…
成品展示，至於效果如何，請看下面的影片實證
施工過程
青草牌內胎騎乘效果
後來青草牌內胎也讓我們安全抵達停車處，雖然速度慢了一點，也好過要牽5公里的車，總算是趟有驚無險的旅程。據車主表示，雖然青草牌內胎支撐效果不佳，感覺還是很像輪框在撞地面，但回家後外框還是活下來了，總算替大家驗證了這個長久以來的傳說。
沒有在望鄉工作站過夜實在很可惜
因為再上去就是另一種不同的林道了…..路況更好下山可以飆的更爽
還有更多的好風景可以看(還可以看到玉山主峰最漂亮的一面喔~~)
望鄉工作站…還可以過夜哦？！（驚ing）
請問要怎麼連絡呢？？
塞草大法，這太厲害了！
學起來～
塞草大法!哇！哇！哇！
又學到1招
塞草大法
還不賴
二樓的Piper兄
麻煩你不要誤解我的意思
我說的過夜是在望鄉工作站的空地搭帳篷夜宿
你只要有在網路上做過功課都知道…..登山客跟車友都是要在空地搭帳篷的
我們去年去郡大林道….也是有安排一台四輪傳動的支援車負責載帳棚及睡袋上去
所以要去郡大請做好萬全的準備吧~~
我就是上網做過功課（http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=8689）才問的啊
不好意思，可能我看名字一樣，就以為是同一位阿永
可惜沒上到最高點…..就是郡大山登山口，越接近那裡，路況offroad起來越爽